Silniki typu RT-flex są pierwszymi elektronicznie sterowanymi silnikami okrętowymi o dużej mocy w których zastosowano wspólny kolektor paliwowy /common rail/. Paliwo z kolektora pod ciśnieniem ok. 1000 bar podawane jest do wtryskiwaczy za pośrednictwem elektrycznie sterowanych zaworów. Silniki nie posiadają wału krzywkowego. M/s W. Orkan i m/s L. Staff zbudowane w 2004r dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego są wyposażone w silniki 7RT-flex 60C – 16520kW – Hundai/Sulzer należące do korporacji Wartsila. Silniki te zapewniają bezdymną pracę przy różnych prędkościach obrotowych. Największe tego typu silniki to 14RT-flex96C – 80080kW.

(przekrój silnika RT-flex60C w pliku pdf)